架双翼木质德制哥达gv轰炸机，被拆解的零七八落，各种部件分文别类摆放在一起，发动机被完全拆解。

　　看起来日本人还没有想象的那样聪明，他们到现在还在没有找到事故的真正原因。两架飞机上的机油盒中的机油被倒掉，他们把这部分的分析检查的重点放在机油泵上，机油泵被彻底的拆解，每个零件那怕是一个小小的螺丝钉被擦拭的干干净净，接受检查..

　　王骁勇看了看身边的黄东东说：“你小子想出的这招，真是太好使了，看起来日军还处在对飞机上的每个部件进行排查阶段。解铃还须系铃人下一不就看你们的了，尽快的让这些飞机复飞吧。我们的步兵的兵力少，又缺乏压制性炮火，这些飞机要担负起巡逻和空中支援任务。”

　　黄东东笑了笑说：“对这些隐患我们来说，我们分分钟就可以排除，只要是把机油盒里的机油到出来，把机油盒做个彻底的清洗，在换上新的机油就ok了。”

　　王骁勇转头看了看王飞虎和高志航说：“怎么样，这些飞机何时能飞就看你们的了。”接着他指了指一架看起来像轰炸机的双翼飞机说：“我们这些人对这种飞机了解的不多。不怕你们笑话我这个空军司令员，对这架飞机是什么型号都搞不清楚。”

　　高志航17岁留学法国学习飞行，18岁开始主修驱逐机专科，毕业后又授军士军衔前往南锡的法国陆军航空队第23驱逐团见习。19岁的高志航以优异成绩学成回国被张学良授予少校飞行员，他如数家珍的向王骁勇介绍，“这架飞机是施莱克fba－19型飞机为1924年法国研制出的一种水陆两用轰炸机。它是fba－17飞机的改进型，机身较大，且瘦长。飞机高3。8米，机身长9。85米，翼展14。4米。空机重1300公斤，全重1860公斤，航速154公里／小时，航程350公里，发动机功率为180马力。飞机为双座两人驾驶，装有双操纵驾驶系统及武器系统，飞机上设有两组航空炸弹挂架和投弹／射手舱，装备了可移动式机载机枪。”

　　接着他十分庄重的表示：“王司令员，我们飞行员教导中队向您保证，如果需要今天晚上就可以驾机参加战斗。在战斗中请党考验我，也早点批准我加入人民党。”

　　高志航是王飞虎介绍加入第一个加入人民空军沈阳教导队的。他到辉山营地也一个多月了，在这一个多月的火热生活中，他学到了大量的他以前闻所未闻的新知识，长了不少见识。也看到了中华民族的希望所在，同时看到了和这些神人们混肯定没错。

　　可是有一点被自己忽略了，怎么就没想起了象王飞虎和周景胜那样向黄大队长提出申请加入这些“世外高人”组织的

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