4)第369章 日本国产客机MRJ!_重返2000:大国机长
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  经找到了合适地提供商。但是.这都不是最关键的。”

  川崎明藏皱着眉:“我不明白你在说什么。”

  “支线客机最重要的点是什么?”李荣成忽然问道。

  这下直接将川崎明藏给问住了。川崎重工虽说是波音客机的硬件提供商,但是川崎明藏毕竟不是专业的民航从业者,尤其是涉及到运营方面的内容。

  不过,李荣成也没有卖关子:“性价比,支线客机最重要的是性价比。”

  说着,李荣成打了个响指:“支线客机由于其运行环境,主要面向的就是中小型机场,这类机场之间的航线天然与高端化绝缘。因此,如何在保证一定乘客体验的基础上,尽可能降低运营成本那就是支线客机最为关注的。而一架飞机的各个系统中,运营成本的最大一部分在哪里?”

  这下川崎明藏算是懂了,只是眼神阴冷地说了一个词汇:“发动机。”

  “没错,就是发动机。”李荣成笑道:“现在支线客机的发动机大多是干线客机发动机的简化版。虽然结构简单,价格低廉,但是动力不足,无法满足一些支线机场的短跑道或者高原地区的机场。另外,在售价较低的条件下,支线客机的发动机耗油率却始终不尽如人意。”

  “又便宜,又省油,动力还要足,哪有这么好的事情?”川崎明藏哼道。

  支线客机航空发动机降低价格的同时,也阉割了一些干线客机发动机的优点,这是不可避免的。

  “不过,现在不一样了。”李荣成笑道:“普惠公司的GTF技术已经重新进入试验阶段,按照普惠公司的计划,GTF技术除了用于干线客机的PW8000,还有一款用于支线客机的PW1200G发动机.”

  李荣成还没有说完,川崎明藏陡然吼了一声:“不可能,普惠的GTF技术不是一直处于停滞阶段吗?”

  “徐苍先生同意与普惠动力合作。在足够的试错空间下,GTF技术还会一直停滞吗?”李荣成正色道:“遄达1000的事情,你不知道吗?”

  说完,李荣成补了一句:“川崎,围剿庞巴迪是徐苍先生的意思,他很关注。如果你能帮忙,即便未来普惠的GTF技术研发成功,也不会输出给三菱重工。”

  GTF技术即普惠使用行星齿轮调节低压风扇的技术,也就是徐苍此前一直中意的技术。这项技术可以极大地提高发动机的运转效率,同时不会过度地提高发动机的价格,尤其是普惠在原计划中就有关于GTF技术在支线客机的应用方案,即PW1200G发动机。

  飞机研制是具有后发优势的,如果三菱重工能率先用上PW1200G,那在性价比上将对CRJ和ERJ存在比较明显的优势,这当然是川崎明藏不愿意看到的。

  为什么普惠会将G

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