转头淡漠地看向航安主任：“你觉得总局会这么做吗？”
“或许.”航安主任原本还想说些什么，但是在注意到徐苍看向自己后，蓦地明白了什么：“我想他们会理智地对待自己要做的事情的。徐苍，听说你们要并购韩亚航空了？”
“不然，你以为我需要提前回洱海是为了什么？”
航安主任嘴角抽了抽，韩亚航空可是韩国第二大航空公司，在全亚洲都是有些名气的，竟然成为了徐苍的产业之一。
如果总局下了指标，那就相当于完全不给徐苍面子。而现在，徐苍的面子是需要被考虑进去的。
“没想到，我们西南片区也会孕育一家跨国的航空企业。”航安主任感慨道：“还有一件事我需要问问你。”
“什么？”
“这是凤凰航校砚山分校提交上来的一份训练申请。”说着，航安主任向徐苍展示出了一张纸，上面是密密麻麻的表格，其中是未来一个半月的航校飞行计划：“一天八个小时，加上地面考试和一部分休息时间，整个私商仪全部用时一个半月？”
依照现在的规定，航校阶段的全部飞行时间为两百五十小时。如果是常规进度，飞完全部的课程至少需要十个月，通常是需要一年的。
因为一般学员一天也就两个小时的训练时间，还不能每天能飞到，再加上排检查的时间，花个一年很正常。
然而，航安主任展示出来的计划表就极其紧凑了。每次训练都是按照八小时来做的，而飞行训练每天最多也就八小时，属于是强度拉满。
很少有学员会有这样的待遇的，这不是学员想不想的问题，而是教官也不同意，这个训练强度太高了。
但是从法规上来说，这种却是符合规定的。
航校是需要将飞行计划提交给当地民航监管部门的，反正这申请一提出来，属实是给剑川监管局的人开了大眼了。
正常来说，正规航校提交的训练计划只要没有时间冲突，基本都能批下来的。可这次着实是有些离谱了，以致于空域审批部门直接上报领导了，由此这份申请表就传开了。
跟砚山分校联系核对之后，矛头直指徐苍身上。
恰好了，徐苍就在这儿，航安主任正好问问当事人的想法。
“违规了吗？”徐苍问道。
“违规倒是没有违规。”航安主任道：“不过，这种计划排得有些少见，空军那边不一定会批的。”
别看航校是上报的监管局。空域的最终审批权在哪里？那可不是民航局，而是空军。只不过，空军通常不会为难民航的。航安主任唯一担心的是这计划搞得这么奇葩，在空军审批那边过不了就歇菜了，这个责任是需要提前梳理好的，省得后面徐苍过来找剑川监管局的麻烦。
“没事，我在空管局有个熟人，在审批上应该没什么问
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