班，隶属于中华火星星际航空公司，是一艘卫星3级飞船，全长36oo米，秒3ooo公里。此次行程2亿1千万公里，途中经过月球，地火一号空间站，地火二号空间站，火卫一，火卫二，最终目的地火星翡翠城。加上沿途停靠补给时间，全部旅程共计26个小时。祝愿大家旅途愉快。”

　　目前李凡所处的世界飞船分为四个等级：星内级，卫星级，行星级，恒星级。每个等级又分为Ⅰ，2，3三级。是以飞船的大小，性能给予的等级划分。其中星内级和卫星级属于民用等级。星内级飞船是指能在行星内部飞行或有一定能力，飞往本星球卫星的飞船，大小一般在1o米-3oo米的，飞行度在1o-2oo千米/秒。卫星级指的是能飞行于星球和卫星之间，并有一定能力往返于行星之间的飞船，大小在3oo-1oooo米之间，飞行度2oo-5ooo千米/秒。过1oooo米的飞船是行星级，只有政府、军方和级跨星际财团才能供养的起的大型飞船。就运营成本而言，不适合民间交通运输，不被民间商业所运用。

　　Zh-T-oo9号星际航班已经算的上中大型豪华航班了。整艘飞船拥有五层8o万平米的客舱以及六层8o万平米的货仓。

　　有人可能会诧异，长36oo米，宽8oo米，高4oo米的飞船，怎么客舱货仓这么小啊！不会增加客舱货仓的体积，多赚钱啊！

　　不是不想，而是做不到。星际飞行，远的距离，需要大量的燃料，就Zh-T-oo9号星际航班而言，即使是使用核动力，飞船本身也有近三分之一的体积是用来装载燃料和核反应动机的空间。除此之外近十万人需要的重力维持装置，空气循环装置，维生系统，又战区进三分一的空间。然后是指挥系统等等，最后剩下的活动空间就很小了。

　　就如同现在的载人火箭，上百米高，而宇航员只有火箭前端屁大的地方可以活动，除了头部都是动力系统还有燃料舱。

　　所以五层8o万平米的客舱已经很大了。其中一层为商业，餐饮，娱乐和公共活动区域，为近十万人提供就餐，休闲娱乐还有各种商业服务。三层为经济舱，可容纳约9oooo人，每八人一个独立船舱，船舱体积2oo*5，人员可活动面积却只有6o平米。其余的体积用来安装维生设备，在生星空灾难时，每一个独立船舱，都能被当做一个独立救生舱，弹出到太空。独立船舱内维生设备，和储存的食品，空气，水等，可以供遇难人员一个月的使用，等待救援。

　　最后一层，有15oo个头等舱，每个独立船舱也是2oo*5，但是只有4人使用。除此之外还有1ooo个特等舱，每舱两人定员

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