的?”郭远皱着眉头问道。
在郭远的印象里,08年奥运会的时候,一打开电视就是帝都现代,伊兰特,雅绅特的广告。
当时南棒系车不断引进新车型,而且价格便宜,还有自动挡,很多人都会选择买南棒的车。
2013年,第八代索纳塔上市,立刻用强大的产品力折服了市场,运动风格十分抓人眼球,成为一代经典,郭远老爸的第一辆车就是这个。
郭远记得当时他甚至还听过一句顺口溜叫屌丝有三宝,索8,K5,迈瑞宝。
索8排在最前列,由此可见当时豪华车有多火。
而雷总在听完郭远的话后摇了摇头说道:“看来郭总对汽车市场并不了解啊!现在南棒的汽车也就帝都现在还凑合了。
以前火的起亚和现代集团的豪华品牌杰尼赛斯只能用悲催形容。
郭总你想想,现在新闻和社交媒体南棒国的汽车,曝光率是不是远比其他品牌少?”
郭远闻言一回想,好像还真是,不知道从什么时候开始,不管是周围朋友提的车,还是网上买车讨论,南棒系车的身影已经渐渐消失了,特别是在今年,已经几乎看不到了。
“确实,雷总你的说对,周边南棒的车的确越来越少了。”
“是吧!我看完我们公司人发回来的调查报告后,第一反应就是这些家伙偷懒了,随便给我编了数据,后来我亲自去查证。
结果用现在网络上比较流行的话来说,就是有点绷不住了。
我这边的调查结果显示,起亚等所有南棒系品牌加起来,自从2016年在华创下180万台的销售记录之后,急转直下,连续七年销量下跌,数量萎缩了八成以上。
2022年全年仅售出34万辆。这个数字大概不到奇瑞汽车的三分之一,约等于长安汽车的七分之一,仅占国内汽车销量的1.27%。
更离谱的是,到了2023年的今天,也没有看到南棒汽车止跌的迹象。”
听完雷总的话,郭远沉默了,郭远对汽车行业不是纯小白,他也对汽车有一定的了解。
从2009年起,华夏就成为世界第一大汽车消费市场,到现在已经十多年了。
华夏的汽车销量已经接近第二名米国的两倍。
可按雷总的说话,原本销量和口碑都不错的南棒国汽车,随着市场容量的飞速增长,却在这个世界第一大市场中连连萎缩,以至于变成了小透明,这也太离谱了吧?为什么会这样呢?
雷总仿佛看出了郭远的疑惑,他笑着说道:“郭总,稍微查一查数据就知道,2022年中南棒贸易额3622.9亿美元,相比2016年增加了70%还多。
2022年我国购买南棒国产品近两千亿美元,相比2016年也增加了60%多。
在原装、进口贸易都大幅增长的背景下,合资品牌如果还怪大环境不好,是不是有点儿甩锅的嫌疑了?”
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