帝以来，基本都是和往日最熟悉的这部下们打交道，大家对他比以前更小心谨慎一些，更畏敬一些，礼仪更重一些，称呼变了，除此之外，他真的还没有发现什么太难适应的事情。

　　今天算是给他遇到了。

　　宋彪基本是在这一刻才真正的意识到皇帝到底意味着什么，话说，这种感觉还是挺爽的，难怪中国人潜意识里都想做皇帝呢。

　　宋彪将手里这根盛京牌的卷烟抽了一大半，这才重新和虞洽卿说道：“我们还是继续刚才的话题，因为这个事情谈起来还有很多非常值得注意的问题。国家要富强，百姓要富裕，经济首先要发展起来，要发展经济就要源于贸易，而贸易就系于交通，就这是我们为何要重视铁路和航运的原因。我此次去四川想要解决很多问题，但我认为一切问题正源于四川之封闭，如果我们能打通四川和中原、湖广的联系，其关键也就在于铁路和航运，此两点办好，四川的所有问题都能解决。”

　　虞洽卿深感赞同，道：“陛下圣明，其实要说到四川的航运，首先要解决的就是三峡航道的问题，自乾隆年间开始，朝廷……前朝就很重视解决此事，峡江航道险滩、暗礁极多，来往船只遇险十之一二，往年滇铜自重庆发船至武昌，因为铜重，沉船率更高，道光年间，奉节县曾经捐资万余两白银清除数十触暗礁，整治险滩，因为经费不足，效果并不是很好，道光二十年，湖北巨商李平忠一次捐资二十万两白银，疏通四川夔州至湖北秭归之间峡江航道，至此，航行峡江才变得安全，如今触礁之事已经很少遇到，像我们这种汽轮因为能自行控制快慢，遇到危险之处可以放慢速度，危险则更小，只是在我看来，如果政府继续出资整修疏通航道，峡江航运的能力还能继续提高，江水汛期之时，数千吨大轮也能直抵重庆。”

　　宋彪问道：“你估计要花多少钱？”

　　虞洽卿想了想，道：“花小钱只能办小事，要办这样的大事，恐怕需要数百两万银子，耗时历久，需要三四年才能完工。只是如果能办成，来往重庆和武昌之间都是几千吨大轮，从重庆至上海也不过一周来去，依托长江航运，沿岸各省都能致富。商旅繁华，贸易更加昌盛。也许七八年间。政府就能通过税款增收拿回投资。”

　　宋彪点头，道：“你这个说法是对的。而且这个事是肯定要做好的，我看你这几年就可以想着这些事，提前增加千吨大船，或许以后就能抢先一步将生意做大。现代各国对资本家都是鼎力支持的，因为你们不仅是政府的纳税大户，还能创造大量的就业。英法德美都是这样，日本更是如此积极，我也一样，我看你成为一代航运巨头和船业大王。如果你有信心，我可以

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