东西的质量评估，还有维护。

　　而孙胜在把自己的，这个价格高达1000万元的电梯模块，给传送出去了之后。

　　他再次在矿井的最下方打开了一扇空间门，然后一个直径和他挖掘出来的这个矿井，严丝合缝的电梯基座，就从空间门里面被传送出来了。

　　最先传送出来的并不是什么机械部件，还有电动机之类的东西。

　　而是足足有二十米长的，用混凝土还有钢筋打造的电梯的配重，或者说是底座。

　　光是从空间门里面传送出来的，这一条二十米长的混凝土立柱，就已经有一千多吨的重量了。

　　然后被连接在这个大型的底座上面的，才是矿用电梯的钢铁框架，还有内部的通风管道，降温装置等等的东西。

　　因为造价的原因，所以这部安装在矿井里面的电梯，要比孙胜刚刚传送出去的那个电梯模块要简陋得多。

　　也没有完全密封的挡板。

　　不过它的外部框架，也一样和四周的岩石矿井严丝合缝地结合在一起。

　　每隔十米的距离，在电梯内会有一个加强的结构件。

　　每隔二十米，会有一圈同样用来加强结构的四围钢板。

　　在足有8毫米厚，一米宽的钢铁的加固下。

　　让这个像是钢结构一样，一段一段拼接起来的电梯，在孙胜挖掘出来的矿井里面非常地坚固。

　　而孙胜慢慢地，把自己的空间门往上方抬升的过程里面。

　　在‘安氏集团’的电梯组装车间那里。

　　也有着无数的机械臂，在空间门的面前，嗡嗡嗡地坚固着婴儿手臂一样粗的螺栓。

　　还有在进行着电梯连接处的焊接工作。

　　每坚固和焊接完了一段20米长的电梯框架，那么他们在通过空间门发送给了孙胜信号以后。

　　就往空间门里面，送进去一段20米长的电梯。

　　而在他们的组装车间的厂房外面。

　　则是正有着几十辆的大卡车，在来来回回地运送着，早就已经焊接完毕了的20米长的电梯部件。

　　当一段电梯被送进了空间门以后，机械臂会把‘生产线’末端的电梯部件给传送过来重新焊接。

　　而新的电梯部件，就会从卡车上转移到‘生产线’的滑道上面。

　　基本上只是不到五分钟的时间，就会有一段20米长的电梯被送进了孙胜的空间门里面。

　　所以孙胜只是在地下呆了8个多小时的时间。

　　他和‘安氏集团’在工业园里面的电梯生产车间，就向基威诺半岛的这个矿井里面，传送进来了2000米长的一段电梯。

　　后面安装矿井电梯的工作没有完成，倒不是说在地下用空间门慢慢上升的孙胜，他不愿意加班了。

　　而是‘安氏集团’的那些工人在时间到了以后，就直接打卡下班，和孙胜约定明天继续了。

　　而且因为‘安氏集团’这里，不管是他们研发出来的，这种可以向地下挖掘几十公里的‘电梯模块’，还是矿井简易电梯的生意，都是因为孙胜才刚刚出现的。

　　所以在试运营期间。

　　他们根本就没有足够工人可以和孙胜配合。

　　甚至就连他买到的那个180多米长的电梯模块，现在都在‘安氏集团’的工程师那里边改边用呢。

　　所以三班倒还有加班什么的。

　　那是根本就不可能存在的。

　　对于这种情况，孙胜也就只有默默地从地下的矿洞里面飞出来。

　　然后一路飞到了纽芬兰群岛那里去捕捞鳕鱼，然后就直接下班了。

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