起来很高兴啊。虽然我不知道你为什么这么高兴，但是如果艾西里斯回来了，知道了你对此的反应，你们跟英航之间的合作项目怕是很危险了。”理查德笑道。

　　“理查，你就是闲极无聊，在英航消磨点时间，不会真把自己当成英航的人吧？”荷兰皇家航空的总裁笑得很是灿烂：“而且，如果你真的关心英航。那英航最近的罢工就不会这么激烈了，是吧？”

　　相比于荷兰皇家航空总裁略显轻佻的神态，德国汉莎航空公司的总裁就稳重多了，一如这间老牌航空公司对外的形象。

　　“理查德，随着欧元发行，欧洲民航市场过热。我们承认，在其中，航空公司是能得到长足的发展的。但是，我们也希望工会能够不要胃口太大，这对双方来说都不是好事。”

　　德国汉莎航空公司的总裁话一说完，意大利航空公司的董事长就调侃起来：“前段时间，你们汉莎不才进行过涨薪吗？怎么，现在工会觉得不满意，想要二次涨薪了？”

　　德国汉莎航空的总裁闭口不言，根本不接这个问题的。

　　而西班牙国家航空的董事长只是冷笑了一声：“活该！”

　　此言一出，德国汉莎航空的总裁当即色变，一拍桌子：“你说什么？”

　　“我说什么？我说你们汉莎就是活该。”西班牙国家航空的董事长直接针锋相对：“你们汉莎和法航明明知道欧洲航空公司是会相互影响的。结果在没有知会我们的情况下，抢先涨薪百分之八，直接将我们置于了难堪的境地。也就是英航的艾西里斯没有来，不然现在骂你的就是他了。据我所知，英航工会的平均涨薪幅度达到了百分之十二。我们工会前不久跟我们提出了百分之十的涨薪要求，这些都是你们做的好事。”

　　涨薪这种事情，谁先主动做就占据了主动权，可以以较小的幅度进行涨薪。但是，这就苦了后续的其他航空公司。

　　剩下的航空公司的工会在跟进罢工时会直接参考先期主动涨薪的标准，然后机会肯定的是，剩下航空公司的工会会提高涨薪的诉求，从实际欧洲剩下的主要航空的工会表现来说，几乎是完美地印证了西班牙国家航空董事长的想法。

　　其中，尤其英航工会的胃口最大，直接涨了百分之四的平均涨薪额度，给英航财政带来了巨大的负担。

　　这些航空大佬都知道在目前市场极端火热的情况下，涨薪是势在必行的。但是，如何在劳动力市场占优的情况下，尽可能地将涨薪幅度给压下去就是这些大佬需要考虑的事情了。

　　其实，最好的办法就是欧洲各主要航空公司的领导层提前就涨薪幅度达成协议，而且不轻易变动。

　　只要各家联合在一起，口径统一，那就比较好打发工会了。

　　但是，汉莎和法航为了占得先机，将剩

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